Chemins de fer d'Azerbaidjan

Horaires juin 1984 En 1984 l'URSS n'était pas encore démembrée (1991). L' Azerbaijan était une des Républiques d'URSS et les problèmes politiques concernant l'Arménie et le  Haut Karabak n'existaient pas. De ce fait des trains directs reliaient Moskou à Tbilissi, Erevan et Téhéran via Bakou et Djulfa Horaire 1984 - Ligne 5025, Moscou - Bakou - Djulfa - Teheran (SZD, 1,524 m) En 2013 la liaison vers l'Iran via Djulfa est interrompue du fait de l'annexion du Haut Karabak par l'Arménie. Djulfa se trouve au Nakhitchevan Azéri isolé du reste de l'Azerbaidjan. Une liaison  Km Gares Train 191 5 "Azerbaijan" Train 31 Train 93 Train 93 2ème Restaurant 1-2 Restaurant 2ème Kiev - Bakou 1-2 Restaurant 1-2 Restaurant WL 1-2 Teheran le sam 0 Moscou 0h50 16h20 21h35 194 Tula 4h01 19h44 0h52 383 Orel 6h51 22h31 3h41 537 Kursk 8h55 0h36 5h53 781 Kharkov 12h25 4h01 9h15 1346 Rostov sur le Don 21h04 12h51 13h08 18h24 1653 Armavir Rostovski 3h00 18h27 18h42 0h17 1845 Mineralnye Vodi 5h57 21h14 21h37 3h09 3094 Baku 22h30 10h50 13h30 19h35 3586 Djulfa URSS (Arrivée) 7h50 0 Djulfa Iran (Départ) 15h00 146 Tabriz (Arrivée) 18h30 146 Tabriz (Départ) 18h50 882 Teheran 9h45 . Temps 67h40 66h30 48h22 82h50 18h45 Moyenne 45,7 km/h 46,5 km/h 36,1 km/h 43,3 km/h 47 km/h Carte de Russie Occidentale Carte de L'Azerbaijan   Le Pays Depuis la perte du Haut Karabakh suite à la guerre avec l'Arménie, la région du Nakhitchevan est isolée du reste du territoire et la ligne Bakou - Yerevan qui la desservait est coupée. Azerbaidjan (Wikipédia) Haut Karabagh Ce territoire majoritairement habité par des Arméniens a fait cesession de l'Azerbaijian. La frontière avec l'Azerbaidjan est fermée. Haut Karabagh (Wikipedia) Nakhitchevan Ce territoire d'Azerbaijan est completement isolé depuis la cessession du Haut Karabagh. Il n'est accessible que depuis l'Iran. Un train de voyageur l'a desservit peu de temps depuis Tabriz mais a été supprimé faute de rentabilité. Nakhitchevan (Wikipedia) Guide du routard Transports et déplacements Azerbaïdjan Avion Azerbaijan Airlines (Azal) relie Bakou à Paris-Charles-de-Gaulle par 3 vols directs par semaine (environ 450 € aller-retour). Lufthansa assure également des liaisons régulières entre les deux villes avec escale à Francfort. Aussi des vols avec escales par Aeroflot et Turkish Airlines. En liaisons intérieures, 2 lignes intérieures fonctionnent en Azerbaïdjan : la ligne Bakou-Gyanja, pour laquelle, compte tenu de la faible distance à parcourir, le bus est largement préférable ; la ligne Bakou-Gabala, pour ceux qui souhaitent visiter la région du Caucase. Les tarifs des avions, très abordables pour les Azerbaïdjanais, sont au moins triplés pour les touristes. Bus Les bus sont nombreux, fréquents et ponctuels. Ils desservent admirablement bien le pays, jusque dans ses moindres villages de montagnes. Les temps de parcours peuvent néanmoins être très longs dans les régions montagneuses, en raison du relief, de la saison des pluies, et de la vétusté des moteurs. Toutes les villes ont leur avtovagzal, d'où partent les bus vers toutes les destinations du pays. C'est également à la gare routière, ou bien à proximité immédiate de celle-ci, que vous trouverez les minibus Ford. Il arrive néanmoins que, pour des raisons pratiques, ces derniers se rassemblent ailleurs, sur la route principale en direction de leur destination finale. Renseignez-vous auprès de votre hôtel avant de vous rendre inutilement à l'avtovagzal. La principale gare routière de Bakou se trouve à proximité de la station de métro 20-janvier (20 yanvar). De là partent également des bus vers les grandes villes russes (Moscou, Ekaterinburg…). Les bus pour la péninsule d'Absheron partent en revanche à côté de la station de métro Azizbeyoy. Taxis et bus collectifs, marchroutka Plus chers que le train mais plus rapides, les taxis partagés et marchroutka (des minibus locaux) sillonnent tout le pays, et permettent d'effectuer des trajets rapides sans souffrir des délais d'attente souvent longs pour les bus. Ils se rassemblent en général à proximité de la gare routière ou à l'intérieur de celle-ci, dans des endroits bien précis (gares routières ou ferroviaires, bazars, centre-ville...), mais pas forcément indiqués. Il faudra vous renseigner auprès des groupes qui attendent leur arrivée. La destination finale est indiquée par un panneau sur le pare-brise, souvent en cyrillique. Dans les marchroutka, en général des minibus Ford, les passagers s'entassent à 12 ou 15 avec leurs bagages. Le confort n'est pas toujours assuré, mais c'est l'occasion de faire des rencontres et de voyager avec un bon compromis délai / tarif. Demandez à votre hôtel les lignes de marchroutka les plus intéressantes. Voiture Le permis de conduire international est requis, accompagné du permis national. Mais pour des raisons de confort, mieux vaut louer une voiture avec chauffeur. On roule à droite. Dans Bakou comme sur toutes les routes du pays, de solides 4x4 foncent dangereusement, doublant dans les virages ou en côte à grands renforts de klaxon. Le code de la route ne répond pas vraiment aux mêmes exigences de sécurité qu'en Occident. Là encore, plus on s'éloigne de Bakou et plus on verra les Audi, BMW et autres Porsche disparaître au profit des bonnes vieilles Lada, Jigouli et Volga de la période soviétique. Ce qui n'empêche en rien de rouler à tombeau ouvert, mais dans des limites plus étroites… L'assurance est obligatoire (bon marché). De nuit, les routes ne sont pas éclairées et la circulation est dangereuse. Routes Dans un rayon de 100 km autour de Bakou et sur les grands axes (Bakou-Sheki, Bakou-Lankaran et Bakou-Ganja), les routes sont en bon état. L'entretien et la qualité des travaux varient ensuite considérablement d'une région à une autre. Si la grande majorité du pays est accessible en voiture, certaines régions montagneuses (localités de Lahij ou Khinalig par exemple), ne sont plus accessibles qu'en 4x4. C'est le cas en hiver, à cause de la neige, mais potentiellement toute l'année, en raison des pluies torrentielles. Se renseigner avant de partir dans ces régions montagneuses. À la frontière azéro-géorgienne, il faut payer une taxe. Train Très utilisées, les machines sont vétustes et lentes, et les horaires plutôt flous. Néanmoins les principales villes restent desservies, et si vous n'envisagez que des trajets de nuit en couchette, vous pourrez y trouver avantage. Bateau-ferries Pour quitter l'Azerbaïdjan par voie maritime, vous aurez le choix entre le Kazakhstan et le Turkménistan. Des ferries assurent des liaisons régulières entre Bakou et Aktau au Kazakhstan ou Turkmenbashi au Turkménistan. Comptez dans les deux cas environ 80 € pour le trajet en seconde classe, et 22h de traversée. À l'arrivée ou au départ, particulièrement en provenance ou à destination du Turkménistan, les délais pour le passage de la douane peuvent être extrêmement longs. En arrivant au Kazakhstan, vous disposerez de 48 heures pour faire enregistrer votre visa auprès des services de police. À Bakou, le terminal des ferries est situé à proximité de l'hôtel Absheron, avenue Azadlig. Guide du routard Conseils aux voyageurs Septembre 2007 La frontière avec l'Arménie est fermée suite à la déclaration d'indépendance unilatérale du Haut Karabagh soutenue par l'Arménie. Cette région est fortement déconseilléé ainsi que toute la zone frontalière avec l'Arménie et avec la Russie. Site du ministère Français des affaires étrangères Carte des chemins de fer d'Azerbaidjan Relations voyageurs    Relations Intérieures Date Train Distance Temps Km/h 1/2020 Bakou (23h15) Agstafa (6h15) Train 38 - CC/WL (Bakou - Tbilisi) 467 km 7h 66.7 1/2020 Bakou (20h11) Khachmas (Xaçmaz) (0h13) Train 611 (Bakou - Tiumen) 179 km 4h02 44.4 1/2020 Bakou (23h20) Balakan (10h) Train 664 - CC 1-2 456 km 10h40 42.8 1/2020 Bakou (23h50) Astara (Frontière Iraniene) (8h) Train 660 - CC 1-2 326 km 8h10 39.9 1/2020 Bakou (23h50) Horadiz (7h50) Train 672 -CC (Ancienne ligne vers Yerevan) 287 km 8h 35.9 Service de Bus National Relations Internationales En raison du Coronavirus en Mai 2020 les trains ne circulent pas entre la Russie et l'Azerbaidjan Les distances sont celles données par European Rail Time Table. Les distances données par Rome2rio ne sont pas fiables En 2020 le train de Tiumen (373 SJ) part de Makhatchkala (Daguestan) à 16h35 En 2020 le samedi jusqu'au 14 mars relie Baku à Kiev En 2020  le train 135 SJ vers Saint Petersburg part de Mahachkala (Daguestan) à 19h37  Date Train Distance Temps Km/h Arrêts 1/2020 Bakou (23h15) Tbilisi (Géorgie) (10h35) Train N° 38 CC/WL/WR 551 km 11h20 48.6 13 . 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Makhatchkala (Daguestan) (11h22 heure de Moscou) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) du 9/1 au 13/3 le Jeudi 374 km 10h47 34.7 6 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Astakan (20h10 local - 19h10 heure de Moscou) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) 862 km 18h35 46.4 12 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Volgograd (4h38 local - 3h38 heure de Moscou) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) 1312 km 27h03 48.5 17 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Provoniro (12h25 heure de Moscou) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) 1695 km 35h50 47.3 22 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Gryazi Voronezhski (17h15 heure de Moscou) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) 1932 km 40h40 47.5 28 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Lipetsk (18h37 heure de Moscou) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) 1969 km 42.h02 46.8 29 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Moscou (3h22) SZ D55 CC/WL (Bakou - Moscou) 2473 km 50h47 48.7 34 . 1/2020 Bakou (3h25 - 2h25 heure de Moscou) Makhatchkala (Daguestan) (13h20 heure de Moscou) SZ 391 CC/WL Bakou - Rostov/Don) 374 km 10h55 34.3 6 1/2020 Bakou (3h25 - 2h25 heure de Moscou) Gudermes (Tchètchènie) (17h29 heure de Moscou) SZ 391 CC/WL Bakou - Rostov/Don) 513 km 15h04 34 14 1/2020 Bakou (3h25 - 2h25 heure de Moscou) Mineralnie Wodi (0h44 heure de Moscou) SZ 391 CC/WL Bakou - Rostov/Don) 791 km 22h19 35.4 25 1/2020 Bakou (3h25 - 2h25 heure de Moscou) Armavir (3h49 heure de Moscou) SZ 391 CC/WL Bakou - Rostov/Don) 979 km 25h24 38.5 27 1/2020 Bakou (3h25 - 2h25 heure de Moscou) Rostov / Don (9h09 heure de Moscou) SZ 391 CC/WL Bakou - Rostov/Don) 1286 km 30h44 41.8 32 . 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Derbent (Daguestan) (9h02 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 245 km 8h27 29 4 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Makhatchkala (Daguestan) (11h22 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 374 km 10h47 34.7 7 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Astrakan (20h10 - 19h10 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 862 km 18h35 46.4 13 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Volgograd (4h29 - 3h29 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 1312 km 26h54 48.8 18 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Liski (Russie) (16h54 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 1904 km 40h19 47.2 26 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Harkov (Ukraine) (1h13 - 2h13 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 2272 km 49h38 45.8 31 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Poltava (Ukraine) (4h39 - 5h39 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 2430 km 53h04 45.8 32 1/2020 Bakou (1h35 - 0h35 heure de Moscou) Kiev (Ukraine) (10h20 - 11h20 heure de Moscou) N 31 CC/WL (Bakou - Kiev) le Sam jusqu'au 14 mars 2765 km 58h45 47.1 36 Liaison Bakou - Rostov sur le Don Liaison Bakou - Moscou Liaison Bakou - Kiev (Ukraine) Relations avec l'Iran Les relations ferroviaires vers l'Iran se faisaient via le Nakhitchevan qui est coupé du reste du territoire par le Haut Karabakh Arménien. Le fret du Nakhitchevan continu à être exporté vers l'Iran mais pour relier l'Iran à la partie principale de l'Azerbaidjan une ligne entre Qazvin (Iran) et Astara (Azerbaidjan) est en projet (Accord de 2009) Liaison routière Astara (Frontière d'Azerbaijian) - Tehéran Liaison routière Astara (Frontière d'Azerbaijian) - Tabriz Liens Chemins de fer d'Azerbaidjan (Wikipédia) Retour