 |  | Carte des chemins de fer Allemands |
|
La carte ci dessus montre le réseau à grande vitesse Allemand lorsque celui ci sera intégralement réalisé. En octobre 2006 seul quelques tronçons sont en service.
En 1988 a été mis en service le premier tronçon Fulda- Wurtzburg à 250 km/h
En 1991 les tronçons Hanovre- Fulda et Manheim- Stutgartt sur la relation Hambourg- Munich tous 2 limités à 250 Km/h
En Septembre 1998 Berlin- Wolfsburg (180km)
Fin 2002 Cologne- Frankfort
Fin 2004 Rastatt- Offenburg 50km
En 2005 Hambourg- Berlin à 230 km/h.
Fin 2006 Nuremberg- Ingolstadt (76km) à 300 km/h
En cours:
Karlsruhe - Bale à 250 Km/h (mise en service prévue en 2012)
Nuremberg - Erfurt à 300 Km/h (mise en service prévue en 2015)
Wurzburg- Nuremberg et Neu Ulm- Augsbourg tous 2 à 250 km/h.
Stuttgart - Ulm à 250 Km/h
Leipzig - Dresde et Berlin - Dresde à 200 km/h.
Aix la Chapelle - Cologne et Ingolstadt - Munich à 200 km/h
Caractéristiques des ICE:
ICE 1 mis en service en 1991. 14 voitures. Puissance 4800KW, vitesse maximum 280
ICE 2 mis en service en 1996. 1 motrice + 7 voitures. Puissance 4800KW, vitesse maximum 280
ICE 3 mis en service en 2000. 8 voitures. Puissance 8000KW, vitesse maximum 300 (350 en Espagne)
ICE-T Pendulaire mis en service en 1998. Puissance 4000KX, vitesse maximum 230
Relations Nationales par ICE (Nord- Sud)
* Dortmund- Munich
* Dortmund- Frankfort Hbf
* Cologne Hbf- Frankfort Hbf
* Munster- Munich
* Hambourg- Munich (via Frankfort/main Hbf)
* Hambourg- Munich (via Berlin, Leipzig)
* Hambourg- Stuttgart
* Hambourg- Karlsruhe
* Hambourg- Frankfort/Main Hbf (via Gottingen)
* Hambourg- Frankfort/Main Hbf (via Berlin, Leipzig)
* Hambourg- Leipzig
* Hambourg- Garmich Partenkirchen
* Hambourg- Eisenach
* Kiel- Stuttgart
* Berlin- Munich (via Leipzig)
* Berlin- Munich (via Fulda)
* Berlin- Karlsruhe (via Fulda)
* Berlin- Frankfort/Main Hbf (via Dortmund, Essen)
* Kiel- Munich (via Berlin, Leipzig)
Relations Nationales par ICE (Ouest- Est)
* Cologne- Berlin (via Essen, Dortmund)
* Cologne- Berlin (via Hagen, Dortmund)
* Brême- Berlin
* Frankfort:Main Hbf- Dresde
* Wiesbaden- Dresde
* Dusseldorf- Dresde
* Erfurt- Dresde
* Hanovre Dresde
* Cologne- Dresde (via Dortmund, Cassel)
* Sarrebruck- Dresde
|
|  | Diagrame des circulations ICE |
|  | Noeud ferroviaire Berlinois |
| 10 Meilleures performances | | |
| Date |
Origine |
|
N° ICE |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Frankfort Aéroport |
Sieburg |
604 (Bale - Cologne) |
144 Km |
0h38 |
227,4 |
0 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Frankfort Aéroport |
11 (Bruxelles - Frankfort Main |
169 Km |
0h48 |
211,3 |
0 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Wolfsburg |
873 (Berlin Ost - Bale) |
167 Km |
0h49 |
204,5 |
0 |
| 1/2010 |
Nuremberg |
Ingoldstadt |
823 (Nuremberg Hbf - Munich Hbf) |
90 Km |
0h27 |
200 |
0 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Hambourg Hbf |
804 (Berlin Sudkreuz - Hambourg Altona) |
273 Km |
1h29 |
184 |
0 |
| 1/2010 |
Manheim |
Stuttgart |
511 (Cologne Hbf - Munich Hbf) |
107 Km |
0h36 |
178,3 |
0 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Gottingen |
881 (Hambourg Altona - Munich Hbf) |
100 Km |
0h34 |
176,5 |
0 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Hanovre Hbf |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
242 Km |
1h23 |
174,9 |
0 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Frankfort Main |
1093 (Berlin Ost - Sttgart Hbf) |
581 Km |
3h23 |
171,7 |
0 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Wurtzburg |
881 (Hambourg Altona - Munich Hbf) |
328 Km |
2h |
164 |
3 |
|
| Ligne Hambourg - Munich |
De Hambourg à Hanovre la V Max est de seulement 200 Km/h.
De Hanovre à Wurtzburg elle est de 250 Km/h (mise en service 1991)
De Nuremberg à Ingolstadt elle est de 300 Km:h (Mise en service 2006)
La vitesse moyenne est très affectée par les tronçons Wurtzburg - Nuremberg (105,5 Km/h) et Ingolstadt - Munich (118,5 Km/h) et aussi par le trop grand nombre d'arrêts.
Si on compte une perte de temps de 3 minutes par arrêt (decelération, arrêt 1 minute, accélération), le parcours Hanovre - Wurzburg sans arrêts s'effecturait en 1h51 (177,3 Km/h)
|
| Date |
Origine |
|
N° ICE |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Hambourg Harburg |
Hanovre Hbf |
785 (Hambourg Altona - Munich Hbf) |
166 Km |
1h07 |
148,7 |
0 |
| 1/2010 |
Hambourg Harburg |
Munich Hbf |
883 (Hambourg Altona - Munich Hbf) |
767 Km |
5h24 |
142 |
7 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Gottingen |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
100 Km |
0h34 |
176,5 |
0 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Kassel |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
145 Km |
0h55 |
158,2 |
1 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Fulda |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
235 Km |
1h27 |
162,1 |
2 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Wurtzburg |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
328 Km |
2h |
164 |
3 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Nuremberg |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
430 Km |
2h58 |
144,9 |
4 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Ingolstadt |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
520 Km |
3h32 |
147,2 |
5 |
| 1/2010 |
Hanovre Hbf |
Munich Hbf |
881 ( Hambourg Altona - Minich Hbf) |
601 Km |
4h13 |
142,5 |
6 |
|
| Ligne Berlin - Stuttgart |
De Berlin à Fulda via Hanovre V Max 250 Km/h (Ouvertue en 1991 de Hanovre à Fulda et 1998 de Berlin à Hanovre).
De Manheim à Stuttgart V Max 250 Km/h (ouverture en 1991)
Les tronçons Fulda - Frankfort et Frankfort - Manheim (101,7 Km/h) pénalisent la moyenne entre Berlin et Stuttgart
Cette liaison est caractérisée par un nombre d'arrêts très réduit et par la plus grande distance parcourue sans arrêt (Berlin - Frankfort)
|
| Date |
Origine |
|
N° ICE |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Frankfort Main |
1093 (Berlin Ost - Stuttgart Hbf) |
581 Km |
3h23 |
171,7 |
0 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Manheim Hbf |
1093 (Berlin Ost - Stuttgart Hbf) |
659 Km |
4h09 |
158,8 |
1 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Stuttgart Hbf |
1093 (Berlin Ost - Stuttgart Hbf) |
766 Km |
4h50 |
158,5 |
2 |
|
| Ligne Berlin - Cologne |
Berlin - Hanovre est sur LGV à 250 Km/h
Bielefeld- Hamm (143,6 Km/h) est aménagée pour 200 Km/h |
| Date |
Origine |
|
N° ICE |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Hanovre Hbf |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
242 Km |
1h23 |
174,9 |
0 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Bielefield |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
352 Km |
2h15 |
156,4 |
1 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Hamm |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
419 Km |
2h43 |
154,2 |
2 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Hagen |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
467 Km |
3h17 |
142,2 |
3 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Wuppertal |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
494 Km |
3h34 |
138,5 |
4 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Cologne Hbf |
554 (Berlin Ost - Cologne Hbf) |
540 Km |
4h04 |
132,8 |
5 |
|
| Quelques relations Nationales par ICE autres que celles ci dessus |
|
| Date |
Origine |
|
N° ICE |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Berlin Sudkreuz |
Munich via Leipzig - Iena |
109 (Berlin Gesundbrunen - Insbruck) |
653 Km |
5h33 |
117,7 |
6 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Frankfort Main |
1097 (Hambourg Altona - Darmstadt) |
517 Km |
3h19 |
155,9 |
1 |
| 1/2010 |
Hambourg Harburg |
Cologne Hbf |
1025 (Kiel - Munich) |
435 Km |
3h49 |
114 |
6 |
| 1/2010 |
Hanovre |
Frankfort Main |
1097 (Hambourg Altona - Darmstadt) |
339 Km |
2h06 |
161,4 |
0 |
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Munich |
623 (Cologne - Munich) |
449 Km |
3h11 |
141 |
3 |
| 1/2010 |
Saarbruck Hbf |
Dresde Hbf |
1557 (Saarbruck - Dresde) |
715 Km |
7h30 |
95,3 |
14 |
|
| Relations Internationales par ICE |
Les ICE Hambourg - Wien via Frankfort / Main et celui via Berlin - Prague sont supprimés
* Les moyennes commerciales sur ces relations sont faibles par rapport au potentiel des ICE. Cela provient du fait que la mise à grande vitesse (250/300 Km/h) des lignes n'est effectuée que par tronçons et est loin d'être terminée et surtout par le trop grand nombre d'arrêts.
|
| Date |
Origine |
|
N° ICE |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Saarbruck |
Paris Est |
9556 (Frankfort Main - Paris) |
382 Km |
1h48 |
212,2 |
0 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Aarhus (Dannemark) |
380 (Berlin Ost - Aarhus) |
696 Km |
6h38 |
104,9 |
12 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Kopenhague via Putgarden |
35 (Berlin Ost - Kopenhague) |
644 Km |
6h45 |
95,4 |
11 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Bale Bad Bf |
873 (Berlin Ost - Interlaken Ost) |
892 Km |
6h47 |
131,5 |
12 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Interlaken West |
279 (Berlin Ost - Interlaken Ost) |
1050 Km |
9h04 |
115,8 |
18 |
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Insbruck (Autriche) via Frankfort Main |
1209 (Berlin Ost - Insbruck) |
1158 Km |
9h29 |
122,1 |
16 |
| 1/2010 |
Berlin Sudkreuz |
Insbruck via Leipzig - Iena |
109 (Berlin Gesundbrunen - Insbruck) |
825 Km |
7h18 |
113 |
10 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Bruxelles Midi |
Thalys 9456 (Cologne - Paris) |
231 Km |
1h51 |
124,9 |
2 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Paris Nord |
Thalys 9456 (Cologne - Paris) |
544 Km |
3h15 |
167,4 |
3 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Amsterdam (Hollande) |
104 (Bale - Amsterdam) |
257 Km |
2h38 |
97,6 |
5 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Bale Bad Bf (Suisse) |
509 (Dortmundt - Bale SBB) |
491 Km |
3h41 |
133,3 |
6 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Wien West (Autriche) |
27 (Dortmundt - Wien West) |
960 Km |
9h29 |
101,2 |
14 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Paris Est |
9556 (Frankfort Main - Paris) |
601 Km |
3h48 |
167,4 |
3 |
| 1/2010 |
Frankfort Aeroport |
Bruxelles Midi |
10 (Frankfort Main - Bruxelles Midi) |
400 Km |
2h52 |
139,5 |
5 |
| 1/2010 |
Frankfort Aeroport |
Amsterdam Centrale |
122 (Frankfort Main - Amsterdam) |
426 Km |
3h42 |
115,1 |
6 |
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Bale Bad BF |
79 (Hambourg - Zurich)) |
333 Km |
2h45 |
121,1 |
4 |
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Zurich |
73 (Kiel - Zurich) |
426 Km |
3h55 |
108,8 |
6 |
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Insbruck (Autriche) |
109 (Berlin Ost - Insbruck Hbf) |
599 Km |
5h30 |
108,9 |
10 |
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Wien West |
21 (Frankfort Main - Wien West) |
739 Km |
7h |
105,6 |
10 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Bale Bad Bf |
73 (Kiel - Zurich) |
850 Km |
6h23 |
133,2 |
8 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Zurich Hbf |
73 (Kiel - Zurich) |
943 Km |
7h36 |
124,1 |
10 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Aarhus (Dannemark) |
386 (Hambourg - Aarhus) |
411 Km |
4h32 |
90,7 |
11 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Kopenhague via Putgarden |
35 (Berlin Ost - Kopenhague) |
353 Km |
4h43 |
74,8 |
8 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Strasbourg |
TGV 9576 (Munich - Paris) |
412 Km |
3h53 |
106,1 |
4 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Paris Est |
TGV 9576 (Munich - Paris) |
863 Km |
6h14 |
138,4 |
5 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Wien (Autriche) |
261 (Munich - Wien West) |
461 Km |
4h17 |
107,6 |
3 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Insbruck (Autriche) |
109 Berlin Ost - Insbruck) |
172 Km |
1h42 |
1à1,2 |
4 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Stuttgart |
Paris Est |
TGV 9576 (Munich - Paris) |
621 Km |
3h40 |
169,4 |
2 |
| 1/2010 |
Stuttgart |
Zurich |
285 (Stuttgart - Zurich) |
239 Km |
2h50 |
84,4 |
6 |
|
| Relations internationales par Euro City (EC) |
La relation Hambourg - Wien via Prague n'existe plus à l'horaire d'hiver 2010 de même que Munich - Venise
|
| Date |
Origine |
|
N° Train |
Diostance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Amsterdam Centrale |
IC 242 (Szczecin (Pologne) - Amsterdam Schiphol) |
642 Km |
6h23 |
100,6 |
14 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Wien via Prague - Brno |
EC 177 (Berlin Gesundbrunnen - Wien Prater) |
799 Km |
9h28 |
84,4 |
13 |
| 1/2010 |
Berlin Ost |
Varsovie Centralina |
EC 41 (Berlin Hbf - Varsovie Wschodnia) |
567 Km |
5h37 |
100,9 |
6 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Szczecin (Pologne) |
EC 145 (Amsterdam Schiphol - Szczecin) |
138 Km |
2h05 |
66,2 |
5 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Prague (République Tchèque) |
EC 175 (Hambourg Altona - Budapest Keleti) |
385 Km |
4h51 |
79,4 |
6 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Bratislava (Slovaquie) |
EC 175 (Hambourg Altona - Budapest Keleti) |
781 Km |
9h15 |
84,4 |
12 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Budapest (Hongrie) |
EC 175 (Hambourg Altona - Budapest Keleti) |
995 Km |
11h56 |
83,4 |
18 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Cracovie (Pologne) |
EC 341 (Hambourg Altona - Cracovie) |
882 Km |
12h30 |
70,6 |
21 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Prague (Républiqie Tchèque) |
EC 175 (Hambourg Altona - Budapest Keleti) |
670 Km |
6h56 |
96,6 |
10 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Bratislava ( Slovaquie) |
EC 175 (Hambourg Altona - Budapest Keleti) |
1066 Km |
11h20 |
94,1 |
17 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Budapest Keleti (Hongrie) |
EC 175 (Hambourg Altona - Budapest Keleti) |
1280 Km |
14h01 |
91,3 |
24 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Ljubjiana (Slovenie) |
EC 113 (Siegen - Frankfort Main - Zagreb) |
886 Km |
10h11 |
87 |
29 |
| 1/2010 |
Frankfort Main |
Zagreb (Croatie) |
EC 113 (Siegen - Frankfort Main - Zagreb) |
1029 Km |
12h35 |
81,8 |
35 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Wien West |
RJ 63 (Munich - Budapest) |
461 Km |
4h13 |
109,3 |
8 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Budapest Keleti Hongrie) |
RJ 63 (Munich - Budapest) |
733 Km |
7h22 |
99,5 |
10 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Zurich |
EC 194 (Munich - Zurich) |
354 Km |
4h10 |
85 |
8 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Milan |
EC 89 (Munich - Milan) |
594 Km |
8h04 |
73,6 |
15 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Ljubjiana (Slovenie) |
EC 111 ( Munich - Belgrade) |
437 Km |
6h04 |
72 |
19 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Zagreb (Croatie) |
EC 111 ( Munich - Belgrade) |
580 Km |
8h28 |
68,5 |
26 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Belgrade (Serbie) |
EC 111 ( Munich - Belgrade) |
987 Km |
15h |
65,8 |
45 |
|
| Relations Internat. par trains de nuit |
Le train Frankfort/Main - Cologne - Moscou qui fonctionnait en 2007 est remplacé en 2008 par un Bale - Frankfort - Hanovre - Moscou.
Cologne - Moscou est assuré par un Amsterdam - Cologne - Moscou
Les trains Hambourg - Vérone (Italie), Hambourg - Villach (Autriche), Hambourg - Lujbljana (Slovénie) - Rijeka (Croatie) qui fonctionnaient une fois par semaine en été 2007 sont supprimés
Le train Munich - Naples de 2007 est limité à Rome
Un train est mis en service en 2008 entre Munich et Moscou
Le train Hambourg - Paris Nord est supprimé
|
| Date |
Origine |
|
N° Train |
Distance |
Temps |
Km/h |
Arrêts |
| 1/2010 |
Frankfort Main Sud |
Varsovie Centalina |
D 50472 (Bale - Moscou) |
1131 Km |
12h17 |
92,1 |
5 |
| 1/2010 |
Frankfort Main Sud |
Minsk (Bielorussie) |
D 50472 (Bale - Moscou) |
1698 Km |
24h27 |
69,4 |
11 |
| 1/2010 |
Frankfort Main Sud |
Moscou |
D 50472 (Bale - Moscou) |
2448 Km |
34h15 |
71,5 |
15 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Wien West via Nuremberg |
EN 491 (Hambourg Altona - Wien) |
1127 Km |
12h22 |
91,1 |
13 |
| 1/2010 |
Hambourg Hbf |
Zurich |
CNL 479 (Hambourg - Zurich) |
943 Km |
13h02 |
72,4 |
9 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Berlin Spandau |
Paris Est (via Manheim - Saarbruck) |
CNL 450 (Berlin Sudkreuz - Paris Est) |
1224 Km |
13h16 |
92,3 |
4 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Amsterdam (via Cologne - Dusseldorf) |
CNL 456 (Prague - Amsterdam) |
827 Km |
9h57 |
83,1 |
12 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Bale (via Halle) |
CNL 1258 (Berlin Lictenberg - Zurich) |
756 Km |
9h25 |
83 |
11 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Zurich (Via Frankfort Main Sud - Bale) |
CNL 1258 (Berlin Lictenberg - Zurich) |
844 Km |
11h33 |
73,1 |
13 |
| 1/2010 |
Berlin Hbf |
Wien West (via Dresde - Prague - Brno) |
EN 477 (Berlin - Wien) |
799 Km |
10h57 |
73 |
10 |
| 1/2010 |
Berlin Ostbahnhof |
Varsovie Centralina |
EN 447 (Amsterdam - Varsovie) |
567 Km |
5h48 |
97,8 |
4 |
| 1/2010 |
Berlin Ostbahnhof |
Minsk (Bielorussie) |
EN 447 (Amsterdam - Moscou) WL |
1134 Km |
17h58 |
63,1 |
10 |
| 1/2010 |
Berlin Ostbahnhof |
Moscou |
EN 447 (Amsterdam - Moscou) WL |
1884 Km |
27h01 |
69,7 |
12 |
| 1/2010 |
Berlin Ostbahnhof |
Kiev (Ukraine) |
D 441 (Berlin - Kiev) |
1357 Km |
24h14 |
56 |
11 |
| 1/2010 |
Berlin Ostbahnhof |
Saratov (Russie) via Minsk |
D 1249 (Berlin Zoo - Saratov) le Sa |
2776 Km |
45h42 |
60,7 |
20 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Copenhague (Dannemark) |
CNL 40447 ( Amsterdam - Copenhague) |
1009 Km |
11h38 |
86,7 |
12 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Zurich |
CNL 40419 (Amstrerdam - Zuricjh) |
636 Km |
8h34 |
74,2 |
8 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Wien West via Nuremberg |
EN 421 ( Cologne - Wien) |
971 Km |
12h50 |
75,7 |
14 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Prague |
CNL 457 ( Amsterdam - Prague) |
958 Km |
10h59 |
87,2 |
14 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Varsovie Centralina |
EN 447 (Amsterdam - Varsovie) |
1142 Km |
12h07 |
94,3 |
12 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Minsk (Bielorussie) |
EN 447 (Amsterdam - Moscou) WL |
1709 Km |
24h17 |
70,4 |
18 |
| 1/2010 |
Cologne Hbf |
Moscou |
EN 447 (Amsterdam - Moscou) WL |
2459 Km |
34h05 |
72,1 |
22 |
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Paris Est via Saarbruck |
CNL 40418 (Munich - Paris) |
936 Km |
10h40 |
87,8 |
8 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Amsterdam |
CNL 418 (Munich - Amsterdam) |
863 Km |
10h20 |
83,5 |
16 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Venise Mestre |
CNL 363 (Munich - Venise) |
584 Km |
9h22 |
62,3 |
14 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Copenhague (Dannemark) |
EN 482 (Munich - Copenhague) d'Insbruck le Sa |
1323 Km |
15h06 |
87,6 |
10 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Rome Termini |
CNL 485 (Munich - Rome) |
973 Km |
12h02 |
80,9 |
15 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Ljubjiana (Slovenie) |
D 499 (Munich - Zagreb) |
437 Km |
6h23 |
68,5 |
6 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Rijeka (Croatie) |
D 499 (Munich - Rijeka) |
573 Km |
9h14 |
62,1 |
14 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Zagreb (Croatie) |
D 499 (Munich - Zagreb) |
580 Km |
8h59 |
64,6 |
10 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Budapest ( Hongrie) |
EN 463 (Munich - Budapest) |
733 Km |
9h09 |
80,1 |
14 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Bucarest (Roumanie) |
EN 483 (Munich - Bucarest) |
1576 Km |
23h55 |
65,9 |
30 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Varsovie Centralina |
D 50482 (Munich - Moscou) d'Insbruck le Sa |
1431 Km |
15h20 |
93,3 |
8 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Minsk (Belorussie) |
D 50482 (Munich - Moscou) d'Insbruck le Sa |
1998 Km |
27h45 |
72 |
14 |
| 1/2010 |
Munich Hbf |
Moscou |
D 50482 (Munich - Moscou) d'Insbruck le Sa |
2748 Km |
37h33 |
73,2 |
18 |
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| Pour en savoir plus |
* Le Rail N°97 décembre 2002 : Cologne - frankfort à grande vitesse
* Rail Passion N°64 novembre 2002 : Feu vert pour le 300 Km/h sur la NBS Cologne - Rhin - Main
* Rail Passion N°66 janvier 2003 : La NBS de la rive droite du Rhin progresse en pointillé
* Rail Passion N°68 mars 2003 : Les ICE au pouvoir
* Rail Passion N°89 février 2005 : Liaisons ICE entre l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche, les Pays-Bas, la Belgique
* Rail Passion N°98 décembre 2005 : Les grands travaux de la DBAG
* Rail Passion N°107 septembre 2006 : Une liaison Nord - Sud inaugurée au coeur de Berlin
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