 | |  Ligne 2700a, Wadi Halfa - Atbara - Khartoum (SRC, 1,067 m) (Horaire 1984) | | |
| Km |
Gares |
1-2-3, WL 1ère, WR |
1-2-3 |
1-2-3 |
1-2-3 |
|
|
Mercredi, Samedi |
Mardi |
Vendredi |
Jeu, Dim |
| 0 |
Wadi Halfa |
16h40 |
|
|
|
| 350 |
Abu Hamed |
1h40 |
10h00 |
12h40 |
|
| 375 |
Dagash |
|
10h50 |
13h30 |
|
| 510 |
El Karaba |
|
14h20 |
17h06 |
|
| 575 |
Berber |
6h31 |
16h35 |
20h05 |
|
| 616 |
Atbara (Arrivée) |
7h20 |
|
21h55 |
|
| 616 |
Atbara (Départ) |
8h10 |
|
|
9h10 |
| 631 |
Ed Dâmer |
8h37 |
|
|
9h37 |
| 930 |
Khartoum Central |
16h45 |
|
|
17h45 |
| . |
|
|
|
|
|
| Temps |
|
24h05 |
6h35 |
9h15 |
8h35 |
| Moyenne |
|
38,6 km/h |
34,2 km/h |
28,8 km/h |
36,6 km/h |
|
|  Ligne 2700b, Karima - Atbara - Khartoum (SRC, 1,067 m) (Horaire 1984) | | |
| Km |
Gares |
1-2-3 |
|
|
Mer, Vendr, Dim |
| 0 |
Karima |
12h25 |
| 193 |
Abu Hamed |
21h40 |
| 418 |
Berber |
4h30 |
| 459 |
Atbara (Arrivée) |
5h30 |
| 459 |
Atbara (Départ) |
6h30 |
| 474 |
El Damer |
7h00 |
| 773 |
Khartoum Central |
16h00 |
| . |
|
|
| Temps |
|
27h35 |
| Moyenne |
|
28 km/h |
|
|  Ligne 2710a, Bur Sudan - Atbara - Khartoum (SRC, 1,067 m) (Horaire 1984) | | |
| Km |
Gares |
1-2-3, WL &ère, WR |
|
|
Mercredi, Samedi |
| 0 |
Bur Sudan |
18h00 |
| 90 |
Gébeit |
21h30 |
| 190 |
Haiya Junction |
1h40 |
| 500 |
Atbara (Arrivée) |
8h20 |
| 500 |
Atbara (Départ) |
9h10 |
| 515 |
Ed Damer |
9h37 |
| 814 |
Khartoum Central |
17h45 |
| . |
|
|
| Temps |
|
23h45 |
| Moyanne |
|
34,3 km/h |
|
|  Ligne 2710b, Bur Sudan - Sennar - Khartoum (SRC, 1,067 m) (Horaitre 1984) | | |
| Km |
Gares |
1-2-3 |
1-2-3 |
1-2-3 |
Km |
Gares |
3ème |
|
|
le Vendredi |
le Lundi |
Mar, Mer, Sam, Dim |
|
|
Quotidien |
| 0 |
Bur Sudan |
18h00 |
|
|
|
|
|
| 90 |
Gebeit |
|
|
|
|
|
|
| 190 |
Haiya Junction |
1h30 |
5h35 |
|
|
|
|
| 540 |
Kassala |
10h20 |
14h10 |
|
0 |
Kassala |
15h00 |
| 605 |
Kashm Ek Girba |
12h25 |
|
|
65 |
Kashm El Girba |
17h20 |
|
|
|
|
|
115 |
New Halfa |
19h15 |
| 730 |
Gédaref |
16h10 |
|
8h15 |
|
|
|
| 1005 |
Sennar Junction |
23h55 |
|
15h20 |
|
|
|
| 1275 |
Khartoum Central |
8h45 |
|
|
|
|
|
| . |
|
|
|
|
|
|
|
| Temps |
|
38h45 |
8h35 |
7h05 |
|
|
4h15 |
| Moyenne |
|
31,9 km/h |
40,8 km/h |
38,8 km/h |
|
|
27,1 km/h |
|
|  Ligne 2705, Khartoum - El Obeid - Nyala - Waw (SRC, 1,067 m) (Horaire 1984) | | |
| Km |
Gares |
Km |
Gares |
1-2-3, WL 1ère, WR |
1-2-3, WR |
1-2-3 |
1-2-3, WL 1ère |
1-2-3, WL 1ère, WR |
1-2-3, WL 1ère |
|
|
|
|
Lun, Vendr |
le samedi |
le lundi |
le mardi |
Jeudi, Dimanche |
le samedi |
| 0 |
Khartoum Central |
|
|
10h30 |
10h30 |
17h00 |
18h00 |
20h00 |
21h42 |
| 174 |
Wad Médani |
|
|
17h55 |
17h55 |
23h40 |
0h35 |
1h40 |
3h20 |
| 270 |
Sénnar Jonction |
|
|
22h40 |
22h40 |
3h30 |
4h40 |
4h25 |
6h05 |
|
|
336 |
Singa |
|
|
5h55 |
|
|
|
|
|
497 |
El Damazine |
|
|
11h20 |
|
|
|
| 383 |
Kosti |
|
|
2h30 |
2h30 |
|
8h25 |
7h32 |
9h05 |
| 470 |
Tendelti |
|
|
5h00 |
5h00 |
|
11h00 |
9h30 |
11h15 |
| 545 |
Umm Rawaba |
|
|
7h10 |
7h10 |
|
13h30 |
11h18 |
13h00 |
| 605 |
Er Rahad |
|
|
10h20 |
10h20 |
|
15h40 |
13h10 |
15h00 |
| |
|
629 |
El Obeid |
|
|
|
17h35 |
14h40 |
16h30 |
| 755 |
Abu Zabad |
|
|
16h05 |
16h05 |
|
|
|
|
| 983 |
Babanusa |
|
|
3h00 |
|
|
|
|
|
| 1318 |
Nyala |
|
|
13h25 |
|
|
|
|
|
| |
|
1397 |
Waw |
|
10h30 |
|
|
|
|
| . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Temps |
|
|
|
50h55 |
48h |
18h20 |
23h35 |
18h40 |
18h48 |
| Moyenne |
|
|
|
25,9 km/h |
29,1 km/h |
27,1 km/h |
26,7 km/h |
33,7 km/h |
33,5 km/h |
|
|  |  Projets | 10/10/2022 L'Egypte envisage de construire une ligne SGR qui relierait Assouan a Wadi Halfa et Khartoum. Ce projet, s'il est concrétisé, permettrait de lier pour la première fois les réseaux ferrés des deux pays.
12/7/2022 Accord final entre l'Ethiopie et le Soudan pour la construction d'une ligne SGR de 1522 km entre Addis Abeba et Khartoum et vers Port Soudan
20/11/2022 Un accord très ambitieux a été signé avec la Golf Oil Company pour la construction de 2467 km de ligne SGR vers Adré (Tchad) mais aussi le Sud-Soudan, la Centrafrique et l'Ethiopie
Ces projets sont bien sûr sujets aux aléas politiques et financiers pour aboutir.
Avril 2023 La guerre entre 2 généraux rivaux remet en cause tout les projets |
|  Travaux en cours | Ces travaux rétabliront les liaisons avec les villes de Madani, Kosti et Sennar, ainsi qu'avec Nyala dans la région occidentale du Darfour, établissant une connexion transfrontalière avec Wau, au Soudan du Sud. |
|  Bateau Sadd El Ali (Egypte) - Wadi Halfa (Soudan) | Un vapeur hebdomadaire sur le nil, gèré par "Nile Valley River Transport", relie chaque lundi en 18h El Sad El Ali (au sud d'Aswan) à Wadi Halfa au Soudan (arrivée le mardi). avec cabine de 1ère classe (£E 131, repas inclus).. Vous devrez passer les nuits des mardi et mercredi à Wadi Halfa. Ce bateau est en correspondance à Sadd El Ali avec le train Le Caire - Sadd El Ali |
|  Relations Internationales | Le réseau Soudanais n'est pas relié au réseau Egyptien. Wadi Halfa (Soudan) et El Said el Aali (Egypte) sont reliées par bateau sur le Nil (380km). Il n'exite aucune relation par autocar avec les pays voisins (Lybie, Tchad, République centre Affricaine, République Démocratique du Congo) |
|  Relations Nationales |  | Meilleurs temps Eté 2009 d'après l'Oversea Timetable Thomas Cook
* Khartoum - Nyala (Su-ouest) Train de nuit WL N°551 les 1er et 3èmes Dimanches de chaque mois en 51h pour 1318km soit 25,8 km/h * Khartoum - Wadi Halfa (Frontière Egyptiene) Train de nuit CC1ère N°201 le lundi en 38h05 pour 930km soit 24,4 km/h * Atbara (Sur la ligne de Wadi Halfa) - Bur Sudan (Port sur la mer rouge) Train de nuit N°102 le 1er lundi de chaque mois en 19h30 pour 500km soit 25,60 km/h
En 2014 a été mis en service le"Nil Train" Khartoum - Atbara. C'est un train moderne de fabrication Chinoise (2 circulations quotidiennes en 6h40). En 2023 d'après le site des chemins de fer Soudanais le temps de parcours a été réduit à 4h
En 2023 D'après les horaires des chemins de fer Soudanais seules subsistent les liaisons * Khartoum - Atbara - Abu Hamad - Wadi Halfa avec antenne Abu Hamad - Karima * Khartoum - Port Soudan
voir tableau |
| Date |
|
|
Train |
Distance |
Temps |
Km/h |
| 4/2014 |
Khartoum |
Atbara |
Nile Train |
314 km |
6h40 |
47.1 |
| 1/2023 |
Khartoum |
Atbara |
Nile Train |
314 km |
4 h |
78.5 |
| 1/2023 |
Khartoum |
Abu Hamad |
|
580 km |
16 h |
36.3 |
| . |
|
|
|
|
|
|
| 1/2023 |
Abu Hamad |
Wadi Halfa |
5h de corresondance avec le train en provenance de Khartoum |
350 km |
25 h |
14 |
| 1/2023 |
Abu Hamad |
Karima |
5h de corresondance avec le train en provenance de Khartoum |
193 km |
|
|
| . |
|
|
|
|
|
|
| 1/2023 |
Khartoum |
Port Soudan |
|
814 km |
29 h |
28.1 |
|
| |  Situation 2025 | D'après Perplexity: En 2025, il n'existe plus de trains de voyageurs en service au Soudan en raison de la guerre civile qui ravage le pays depuis avril 2023. Le conflit a provoqué un effondrement quasi total des infrastructures essentielles, dont le réseau ferroviaire. Les combats généralisés, la destruction des infrastructures, l'insécurité extrême et la pénurie de carburant rendent les déplacements terrestres, y compris par train, pratiquement impossibles.
Les rares axes de transport encore fonctionnels sont réservés à l'acheminement de l'aide humanitaire, et même ces corridors sont régulièrement interrompus par les combats ou les attaques. Les aéroports civils sont également hors service ou ciblés par des frappes, ce qui complique encore davantage tout déplacement à l'intérieur du pays.
Aucune source récente ne mentionne la reprise ou le maintien d'un service ferroviaire pour les voyageurs, et la situation sécuritaire ne permet pas d'envisager une telle reprise à court terme. Les autorités françaises et canadiennes déconseillent formellement tout déplacement au Soudan, soulignant l'effondrement des services essentiels, y compris les transports.
Questions liées Y a-t-il e
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